Altreifen sind dafür bekannt, dass sie den meisten Platz auf Mülldeponien einnehmen. Obwohl die unzulässige Entsorgung von Reifen illegal ist, ist sie nach wie vor ein sehr verbreitetes Problem. Immer mehr Menschen hören jedoch von heiß und kalt runderneuerten Reifen als den Umweltfreundlichsten. Obwohl es große technische Unterschiede zwischen diesen Reifentypen gibt, ist es eine Tatsache, dass die großen Hersteller ihre Anstrengungen darauf richten, mehr und mehr dieser ökologischen Reifen zu produzieren. Die den Ölverbrauch, die Umweltverschmutzung und indirekt auch die CO2-Emissionen reduzieren.
Trotz, dass es sich bei runderneuerten Reifen um einen relativ neuen Begriff handelt, gibt es bereits eine Reihe von Vorurteilen. Einige sagen, dass runderneuerte Reifen nicht so gut wie Reifen aus neuem Material funktionieren, andere sagen, dass sie sehr teuer sind und wieder andere sagen, dass runderneuerte Reifen immer noch negative Auswirkungen auf die Umwelt haben würden.
Es gibt mehrere Unterschiede zwischen grünen Reifen
Derzeit umfasst die Kategorie der grünen Reifen vier Haupttypen von Reifen, nämlich grüne oder umweltfreundliche Reifen, die von großen Herstellern unter Verwendung von umweltfreundlichen Rohstoffen hergestellt werden. Diese stammen zum Teil aus recycelten Reifen, aber in Bezug auf die Umweltsituation können sie nicht mit kalt oder heiß runderneuerten Reifen verglichen werden. Wenn für einen runderneuerten Reifen nur 20 % des Rohmaterials benötigt werden, kann man sich leicht vorstellen, dass die Umweltverschmutzung um 80 % reduziert wird und darüber hinaus spart man eine Menge Geld. Die Bodenhaftung und die Anzahl der gefahrenen Kilometer ist enorm dank der höheren Qualität des Rohmaterials, wenn nur 20 % für die Herstellung eines neuen Reifens verbraucht werden. Radburg ist ein Hersteller, der den Verbrauchern hochwertige kalt und heiß runderneuerte Reifen zu günstigen Preisen anbietet.
Der Reifendruck bestimmt die Lebensdauer der Reifen
Reifen, die nicht richtig aufgepumpt sind, verbiegen sich so stark, dass sie die Metallstruktur durchschneiden, während sich hohe Temperaturen ansammeln und indirekt die Ablösung der Lauffläche von der Karkasse begünstigen. Egal ob es sich um einen neuen oder runderneuerten Reifen handelt. Deshalb ist es unerlässlich, den richtigen Reifendruck zu halten. Zu diesem Thema wurden mehrere Forschungen durchgeführt, bei denen Reifenabfälle auf der Straße gesammelt und analysiert wurden. Als Ergebnis der Forschungen wurde festgestellt, dass sich die Laufflächen aufgrund des niedrigen Drucks und indirekt durch die Ansammlung sehr hoher Temperaturen in den Reifen von der Karkasse lösen. Überprüfen Sie daher regelmäßig den korrekten Druck der auf dem Reifen angegeben ist.
Die Reifen beeinflussen den Kraftstoffverbrauch
Die Technologie für grüne Reifen wurde entwickelt, da Reifen einen erheblichen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch haben. Wenn ein Fahrzeug in Bewegung ist erwärmt sich der Reifengummi und verformt sich, wodurch ein Teil der Energie des Motors verloren geht. Das Gleiche gilt für Reifen, bei denen es an Grip fehlt, sie rutschen mehr und verbrauchen indirekt mehr Kraftstoff. Je weniger Haftung, desto mehr Kraftstoff benötigt der Motor, um das Auto in Bewegung zu halten.
Mit anderen Worten: Die Reifenhaftung kann bis zu 20 % des Kraftstoffverbrauchs eines Fahrzeugs ausmachen. Bodenhaftung bedeutet weniger Kraftstoffverbrauch und weniger CO2-Emissionen. Mit Bodenhaftung bieten runderneuerte Reifen eine Kraftstoffeinsparung von mindestens 3 % und eine Reduzierung der CO2-Emissionen um 4 g/km. Darüber hinaus haben einige runderneuerte Reifenmodelle eine längere Lebensdauer als klassische Reifen.
Schließlich senkt die Bodenhaftung nicht nur die CO2-Emissionen, sondern auch die Kosten für den Kraftstoffverbrauch.
