Kürzere Federn sind seit jeher ein beliebtes Mittel, um dem eigenen Fahrzeug den gewünschten Tiefgang zu verleihen. Wurde in der Anfangszeit der Fahrzeugmodifikationen den originalen Federn oftmals krude mit der Flex zu Leibe gerückt, gibt es heutzutage zum Glück zahlreiche Tieferlegungsfedern von Drittanbietern.
Die Vorteile liegen hier auf der Hand: Die serienmäßigen Dämpfer werden beibehalten und nur die eigentlichen Federn durch ihre kürzere Pendants ersetzt. Eine tiefere Gangart sowie ein strafferes Fahrverhalten lassen sich so ganz einfach erzielen. Lediglich der Tiefgang ist durch die Bauweise der originalen Dämpfer begrenzt. Auch eine stufenlose Tieferlegung wie bei einem Gewindefahrwerk sucht man vergeblich – zumindest bei den meisten Produkten.
So bietet der Fichtenberger Fahrwerkhersteller KW automotive auch höhenverstellbare Federsätze an, in diesem Fall für den Mercedes Benz CLS 63 AMG 4MATIC. Für die Modelle Shooting-Brake und Coupé ermöglichen die KW Tieferlegungsfedern mit stufenloser Höhenverstellung eine einstellbare Tieferlegung von bis zu 40mm an der Vorder- sowie 35mm an der Hinterachse. Möchte der Fahrer eine etwas höhere Gangart einschlagen, können die Federn an beiden Achsen um bis zu 20mm höher gedreht werden.
Die Vorteile liegen auf der Hand: Beispielweise können die Mercedes CLS 63 Modelle für die Montage der Winterreifen mit größerer Bodenfreiheit bewegt werden. Auch eine Korrektur der produktionsbedingte Höhenunterschiede an der selben Achse ist einfach möglich. Für 699€ können Besitzer eines solchen AMG die KW Tieferlegungsfeder mit Höhenverstellung ihr eigen nennen. Ein TÜV-Teilegutachten ist natürlich in der Lieferung enthalten.
Übrigens: Wer sich näher mit oben bereits angesprochenen Gewindefahrwerken auseinandersetzen möchte, sollte sich das Erklärungsvideo von Sidney Hoffmann ansehen. Der PS-Profi erläutert anhand eines KW Gewindefahrwerkes, wie Einbau und Höhenverstellung einer solchen Fahrwerkslösung erfolgt.
